Orthoplan Trieb zerlegen....

[Florian Stellmacher]

Lieber Frank,

hör auf, hör auf, es ist ja nicht zu glauben!  

Es gab also offensichtlich auch schon vor Jahrzehnten Kunststoffe von erstaunlicher Qualität.

Der Fortschritt bescherte uns indes solche modernen Werkstoffe:


^{Plastikteil aus dem Grobtrieb des Leica DMEP - wurde inzwschen durch einen Nachbau aus Metall ersetzt!}

Ich bleibe dabei: Das Orthoplan ist einfach un(zer)schlagbar!

Herzliche Grüße,
Florian

[fauchette]

Hallo,

leider O.T., aber durch einen Beitrag zur folgenden Frage inspiriert:
Kann ich mich von Fauchette nach Heckenschere umtaufen? 

Allen noch einen schönen sommerlichen Sonntag.

[Lothar Gutjahr]

Hallo Petra,

ja ich denke du müßtest dazu per PN Detlef Kramer bitten und den Beitrag hier wieder rausnehmen. Ist schon sehr weit off topic. 

Aber warum ? Der aufmerksame Leser hat das mitbekommen, ich habe ein etwas schlechtes Gewissen als alte Petze. Lass doch ruhig so laufen. Ich fände es lustig.

Lieben Gruß

Lothar

[olaf.med]

Hallo Florian,

Es gab also offensichtlich auch schon vor Jahrzehnten Kunststoffe von erstaunlicher Qualität.

Die alten Zahnräder sind aus Nylon und unkaputtbar. Das paßt natürlich nicht mehr in eine moderne Produktphilosophie, die Kurzlebigkeit und Inkompatibilität favoritisiert .

Gruß, Olaf

[Florian Stellmacher]

Lieber Olaf,

so ist es wohl - leider!

Wie schön, dass mir damals jemand wegen des Joghurtbecher-DMEPs helfen konnte...    Es läuft immer noch wie neu!

Herzliche Grüße,
Florian

[Florian Stellmacher]

Hallo Petra,

vielleicht versuchst Du es mal mit tondeuse?



Herzliche Grüße,
Florian

[moräne]

Hallo Petra
Brauchst Du dich gar nicht umtaufen!
Jeder naturaliste - fan erkennt soford Dein talent
Isch glaube wir machen den revoir en dictionaire
salut
moraine ( la)

[Peter V.]

Lieber Florian,

das ist ja Chirurgie am offenen Herzen des Orthoplans

Wie heißt es bei Udo Lindenberg? "Ein Herz kann man nicht reparier'n"      
Also, Frank - ja nix kaupttmachen!!! Aber so, wie Du die Teile da aufgereiht hast, sieht das ja alles sehr durchdacht und strukturiert aus und ich habe ein gutes Gefühl!

Herzliche Grüße
Peter

[Frank D.]

...
Also, Frank - ja nix kaupttmachen!!! ...

Nein nein!

Übrigens ist der Tischumbau auf tieffliegende Verstelltriebe jetzt fertig.

...  und ich habe ein gutes Gefühl!

... na wenigstens einer!

Einen schönen unbeschwerten Restsonntag
Frank

[Nomarski]

Ich denke, es geht hier um Leitz-Tische und nicht um Zeiss-Tische.

Viele Grüße
Bernd

[Frank D.]

Ich denke, es geht hier um Leitz-Tische ...

Falsch lieber Bernd!
Um einen Leitz-Verstelltrieb!
Nächste mal besser aufpassen! 

Frank

[Nomarski]

Ich denke, es geht hier um Leitz-Tische ...

Falsch lieber Bernd!
Um einen Leitz-Verstelltrieb!
Nächste mal besser aufpassen! 

Frank

Oh, Entschuldigung! Dann halte ich mich lieber raus, denn von Leitz- Verstelltrieben verstehe ich nämlich nichts.

Viele Grüße
Bernd

[heinrich]

Hallo lieber Peter Voigt und andere Leitz-Bastler,
bin als sporadischer Mitleser wohl spät zu diesem Thema.  Vor einiger Zeit habe ich den Triebblock von einem Dialux teilweise zerlegt, weil der Grobtrieb sehr sehr schwer ging. Und das bei der Vorrichtung, dass der Feintrieb nach einigen Drehungen den Grobtrieb mitnahm. Fortgeschrittene Verharzung dachte ich. Also ausbauen u.s.w. Plötzlich sprang mir diese hier schon bekannte kleine Feder entgegen, die einen Hebel am unteren Ende hält. Ich konnte sie beim besten Willen nicht mehr an ihren Platz bringen. Also weg damit in die Kiste mit den UFOS - unbekannte Fundobjekte. Und siehe da, nach Rückbau läuft der Grobtrieb butterweich. Keine Verharzung. Die blöde Einrichtung, dass der Feintrieb den Grobtrieb mitnimmt war auch weg. Der Tisch rutscht bei Belastung auch nicht von selbst nach unten. Alles in Butter. Als ich mir ein Orthoplan zulegte, habe ich das Dialux verkauft und bis heute keine Klagen gehört. Feder und Hebel liegen noch immer bei meinen UFOS.
   Eine Beobachtung möchte ich noch hinzufügen: der Triebblock vom  Dialux scheint mit dem Triebblock vom Orthoplan identisch zu sein. Alle Bohrungen passen. Weil das Stativ vom Orthoplan jedoch breiter ist, ist der Hals vom Drehknopf des Grobtriebes auf jeder Seite 10 mm länger. Die bekannte ominöse "Zierschraube" am Feintriebknopf ist dafür länger. Soweit Kurioses von Leitz.
Ein schönes Wochenende wünsche ich allen , Euer Heinrich.

[Frank D.]

....
Momentan sehe ich für den Zusammenbau keine Justierprobleme. Um aber die starke Verharzung des Feintriebrades [2b] zu beseitigen, muss ich, wenn das Entfernen der gegenüberliegende Halterung nicht reicht,  evtl. die Lagerbuchse [1d] lösen. Deren genaue Position ist aber für den Sitz der Räder [1c] sowie [1e] gegen Zahnstange erforderlich. Hat jemand diese Arbeit schon einmal ausgeführt?
Eine einfachere Option wäre natürlich die komplette Reinigung mit Bremsenreiniger und eine anschließende "oberflächliche" Fettung.
...

An die Leitz-Triebtäter,

da eine gründliche Reinigung des Feintriebrades in Bremsenreiniger nicht den gewünschten Erfolg brachte -es sah oberflächlich zwar sauber aus, angetrocknete Fettreste befanden sich aber trotzdem noch im Inneren- möchte ich die Demontage anhand von Fotos dokumentieren.

Durch diese Aktion war es nun auch möglich, die Welle für die Feineinstellung herauszuziehen.

Freundliche Grüße
Frank

[Peter V.]

Lieber Frank,

   

Ich bete......aber was DER kann, kannst Du bestimmt auch!

Hezrliche Grüße
Peter